Από την πρώτη στιγμή που τα Rebel εμφανίστηκαν στο παγκόσμιο προσκήνιο του θαλασσίου καγιάκ, η ταυτότητά τους ορίστηκε με ακρίβεια: απόλυτα μελετημένη σχεδίαση και κορυφαία ποιότητα κατασκευής στην πλέον σύγχρονη ενσάρκωση της γροιλανδικής παράδοσης. Με τα Rebel να σαγηνεύουν όλο και περισσότερους, απαιτητικούς καγιάκερ ανά τον κόσμο, ήρθε πλέον η ώρα να κάνουν αισθητή την παρουσία τους και στις ελληνικές θάλασσες. Έχουμε τη χαρά να αντιπροσωπεύσουμε το κορυφαίο αυτό brand σε Ελλάδα και Κύπρο.
Πρώτη επαφή
Παρότι παρακολουθούσαμε την εξέλιξη των Rebel εδώ και χρόνια, γνωρίζοντας όλη την ιστορία τους και τα αναρίθμητα διθυραμβικά σχόλια για την ποιότητά τους, η εικόνα που αντικρίσαμε καθώς ξετυλίγαμε τα σκάφη της πρώτης παραγγελίας, ξεπερνούσε και τις ήδη υψηλές προσδοκίες μας. Αν και κάθε μοντέλο, από αυτά τα πρώτα που παραλάβαμε, Greenland T, Gnarly Dog, Husky και Ilaga, έχει τη δική του διακριτή προσωπικότητα, όλα διέπονται από την ίδια φιλοσοφία. Το βλέμμα καθηλώθηκε πρώτα στις σφηνοειδείς γάστρες, με μία έντονα αθλητική γραμμή από άκρη σε άκρη. Από τις κοφτερές πλώρες και τον μαεστρικό τρόπο δημιουργίας των hard chine μέχρι τα κόκπιτ που θυμίζουν αγωνιστικά Κ1, τα Rebel δηλώνουν απερίφραστα τον σπορ χαρακτήρα τους. Το δηλώνουν όμως με έναν τρόπο εκλεπτυσμένο και αναπόσπαστα δεμένο με τη γροιλανδική παράδοση.
Μία παράδοση που μετουσιώνεται στην πιο εξελιγμένη εκδοχή της. Σε καγιάκ που έχουν κατασκευαστεί για να αντέξουν στον χρόνο και στη σκληρή χρήση, χρησιμοποιώντας τα καλύτερα συνθετικά υλικά. Σε μία υλοποίηση που αξιοποιεί στο έπακρο τη σχεδόν 40ετή τεχνογνωσία της Aquarius. Την εντυπωσιακή ποιότητα κατασκευής την καταλαβαίνεις από την πρώτη στιγμή. Από το αψεγάδιαστο gel coat και τα πανέμορφα χρώματα -με μια παλέτα που ξεπερνά τις 100 διαθέσιμες αποχρώσεις και 3 διαφορετικά σχεδιαστικά μοτίβα για αναρίθμητους συνδυασμούς και απόλυτη εξατομίκευση-, τον συνδυασμό Carbon/Kevlar για κορυφαία ακαμψία με το ελάχιστο βάρος, τις προσεγμένες λεπτομέρειες σε κάθε σημείο και τις κορυφαίες κολλήσεις, μέχρι τις έξυπνες λύσεις στο ντεκ και την πρακτικότητα. Είναι δύσκολο σε τέτοιες χειροποίητες κατασκευές να επιτύχεις σχεδόν βιομηχανική ακρίβεια στη συναρμογή και τις κολλήσεις αλλά στα Rebel το έχουν καταφέρει. Κοιτάζοντάς τα από κοντά και αγγίζοντάς τα δυσκολεύεσαι μερικές φορές να πιστέψεις ότι έχουν φτιαχτεί από ανθρώπινο χέρι.
Καθόμουν και κοίταζα αυτά τα πρώτα μας Rebel, ένα-ένα. Είναι πανέμορφα. Μινιμαλιστικά και με ναυτικό χαρακτήρα. Σκάφη φτιαγμένα «για τη χαρά της κωπηλασίας σε κάθε είδους συνθήκες», όπως δηλώνει ο σχεδιαστής τους, ο Johan Wirsén. Είναι γεγονός ότι η ίδια η εμπλοκή και το όνομα του Wirsén, που τυγχάνει ένας από τους κορυφαίους ναυπηγούς καγιάκ στον κόσμο, έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην απόφασή μας να συνεργαστούμε με τη Rebel, λόγω της εκτίμησης που τρέφαμε προς το πρόσωπο και την ιστορία του. Ο τρόπος με τον οποίο ο Wirsén διαχειρίζεται τη γροιλανδική παράδοση στα Rebel είναι αξιοθαύμαστος. Το επίτευγμα όμως είναι ότι έχει καταφέρει, ακόμα και στα πλέον καθαρόαιμα γροιλανδικά μοντέλα, όπως είναι το Ilaga και το Greenland T, να προσδώσει και έναν ήπιο touring χαρακτήρα, μέσα από τη μελετημένη εργονομία και ορισμένες πρακτικές λύσεις. Ακόμα και αυτά τα καθαρόαιμα, μπορούν άνετα να χρησιμοποιηθούν σε day-tour ή ακόμα και σε 2ήμερες ή 3ήμερες εξορμήσεις, με δυνατότητα μεταφοράς ελαφρού εξοπλισμού.
Αποκτήστε τώρα το δικό σας Rebel, όπως ακριβώς το έχετε ονειρευτεί.
Το βιβλίο παραγγελιών του 2025 άνοιξε!
Επικοινωνήστε μαζί μας για την παραγγελία σας.
Στη θάλασσα
Ανυπομονούσαμε για τις πρώτες εντυπώσεις στο νερό. Στη θάλασσα τα σκάφη αναδεικνύονται ακόμα περισσότερο. Κατά τη σχεδίασή τους εφαρμόστηκε το form follows function. Κάθε σχεδιαστικό στοιχείο απορρέει από μία συγκεκριμένη λειτουργικότητα. Δεν υπάρχει πάνω τους τίποτα περιττό. Όσο τα περιεργάζεσαι ανακαλύπτεις και μικρές λεπτομέρειες, που πιστοποιούν ότι σχεδιάστηκαν με τον κωπηλάτη στο επίκεντρο. Με σκοπό να του κάνουν τη ζωή εύκολη, σε κάθε περίσταση. Όπως είναι ο επικλινής μεσαίος μπουλμές (bulkhead), για γρήγορη αποστράγγιση του νερού στα self-rescue, τα διακριτικά κανάλια αποστράγγισης στο ντεκ, επίσης για να φεύγει εύκολα το νερό, τα σκοινάκια για εύκολο άνοιγμα των κορυφαίων καπακιών της Kajak Sport, το πρακτικό σύστημα ρύθμισης των ποδωστηρίων, η ρύθμιση της πλάτης στο Ilaga από τη θέση roll σε πιο κάθετες θέσεις για χρήση touring και άλλα. Το χειριστήριο του skeg λειτουργεί με μία μηχανική ακρίβεια και σταθερότητα που υποδεικνύει ότι θα συνεχίσει να δουλεύει απροβλημάτιστα και μετά από χιλιάδες επαναλήψεις. Η στεγανότητα σε όλα τα σκάφη είναι απλώς κορυφαία. Όλα πιστοποιούν ότι ο ενδελεχής ποιοτικός έλεγχος της Rebel σε κάθε σκάφος που αφήνει το ναυπηγείο δεν είναι απλώς μία σφραγίδα σε ένα χαρτί που παραλαμβάνει ο ιδιοκτήτης αλλά μία σοβαρή διαδικασία ουσίας.
“Τα Rebel έχουν πετύχει έναν σπάνιο συνδυασμό. Να αναβαθμίσουν τον χειριστή τους σε ένα ανώτερο κωπηλατικό επίπεδο, παραμένοντας όμως φιλικά και εξευγενισμένα στη συμπεριφορά τους.”
Οι συνθήκες τη μέρα της πρώτης δοκιμής ήταν απόλυτη άπνοια. Καθώς σηκώνεις τα καγιάκ για να τα ρίξεις στο νερό, δεν μπορείς να μην εντυπωσιαστείς από το πόσο ελαφριά είναι. 22,5kg το Gnarly Dog, 21kg το Husky, 19kg το Greenland T και μόλις 17,5kg το Ilaga. Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι και η μασίφ κατασκευή τους. Η συνάρτηση αυτή, της κορυφαίας ακαμψίας με το χαμηλό βάρος οφείλεται βέβαια στον συνδυασμό Carbon/Kevlar.
Greenland T
Πρώτα μπήκα στο Greenland T. Είναι ένα υπέροχο σφηνοειδές σχήμα, που αντλεί τις καταβολές του απευθείας από τα αρχετυπικά καγιάκ της Δυτικής Γροιλανδίας, ενσωματώνοντας όμως και κάποιες ανέσεις για τον σύγχρονο καγιάκερ. Πρώτα και κύρια το keyhole κόκπιτ, ώστε να μπαίνεις και να βγαίνεις με ευκολία. Ένας κωπηλάτης με τις δικές μου διαστάσεις (1,82 και 83kg), θα νιώσει μέσα άνετα, αν και το χαμηλό, μπροστινό ντεκ απαιτεί κάποια συνήθεια, ειδικά για όσους έχουν συνηθίσει να κωπηλατούν με τα πόδια σε πιο όρθια θέση. Το κάθισμα είναι πολύ άνετο και παρά το χαμηλό ντεκ, η επαφή με τα brace ιδανική. Η αρχική σταθερότητα είναι εξαιρετική και η ευελιξία του εντυπωσιακή. Το σκάφος στρίβει με τη σκέψη, σχεδόν γύρω από τον άξονά του, με τα hard chine να προσφέρουν σταθερότητα. Το σκάφος δείχνει και είναι γρήγορο. Σε ό,τι αφορά το roll, το Greenland T ρολάρει με μια ευκολία που δεν έχω ξαναζήσει σε θαλάσσιο καγιάκ. Τέλος, για όσους σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν το σκάφος για ελαφρύ τουρισμό, ένα πολύ πρακτικό στοιχείο είναι το μεγάλο οβάλ πίσω καπάκι.
Κωπηλατώντας το σκάφος σε συνθήκες θαλάσσης στα 3-4 μποφόρ, το πρώτο που προσέχεις είναι η ευθυβολία του. Ακόμα και με το skeg μαζεμένο, μένει πεισματικά στην πορεία που έχεις επιλέξει, με ελάχιστο weathercocking. Με το skeg κατεβασμένο η πορεία γίνεται απλώς ακλόνητη. Το εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι αυτή η ευθυβολία έχει επιτευχθεί χωρίς να έχει θυσιαστεί η ευελιξία του. Το Greenland T ακούει στο edging με αμεσότητα και μάλιστα χωρίς καν να χρειάζεται να του δώσεις μεγάλη κλίση. Στο ήπιο surf-zone η πλώρη κόβει τον κυματισμό σαν μαχαίρι, γλυκά και γρήγορα, ενώ με τον καιρό στα πρύμα το σκάφος διατηρεί ψυχραιμία και σταθερότητα που επιτρέπουν στον κωπηλάτη να παίξει με το κύμα, χωρίς να φοβάται την ανατροπή.
Gnarly Dog
Δεύτερο κατά σειρά για δοκιμή ήταν το Gnarly Dog, ένα καθαρόαιμο σκάφος expedition. Βάσει των διαστάσεών του και του συνολικού όγκου (5,40μ. μήκος, 57εκ. πλάτος), το καγιάκ θα μπορούσε να οριστεί ως High Volume, σχεδιασμένο για μεγαλόσωμους κωπηλάτες και μεγάλα φορτία. Σε αντίθεση, όμως, με τα περισσότερα High Volume σκάφη που μεταφέρουν στον κωπηλάτη μία αίσθηση νωθρότητας, πρόθεση της Rebel ήταν το Gnarly να διατηρήσει ακέραιο τον σπορ χαρακτήρα του. Παρά το γεγονός ότι διατηρούσα αρχικά κάποιες επιφυλάξεις για το κατά πόσον ένα τέτοιο σκάφος θα μπορούσε να είναι άμεσο και ευέλικτο, κρίνοντας από τα 57εκ. του πλάτους του, στην πράξη διαπίστωσα με έκπληξη ότι ο ισχυρισμός της Rebel ήταν απόλυτα ακριβής.
Το καγιάκ έχει μια ζωντάνια και μια αμεσότητα μοναδική. Είναι τόσο άμεσο στο edging, διατηρώντας ταυτόχρονα τη φιλικότητά του, και τόσο ευέλικτο, που θα ορκιζόμουν ότι κωπηλατώ ένα σκάφος 4,5 μέτρων και 53-54 εκατοστών. Το σκάφος όχι μόνο δεν θυμίζει σε τίποτα «βαπόρι», αλλά αντίθετα σε παρακινεί να παίξεις μαζί του, με κάθε τρόπο. Το εντυπωσιακό είναι ότι, παρά την ευελιξία του, είναι και εξαιρετικά ευθύβολο, ακόμα και με το skeg ανεβασμένο. Το κόκπιτ του είναι άνετο και το ψηλωμένο μπροστινό ντεκ επιτρέπει στα πόδια μία άνετη, σχετικά όρθια θέση. Τους κωπηλάτες με ύψος μεταξύ 1,80-1,90 και με βάρος 80-100kg, που θέλουν ένα σπορ expedition σκάφος, το Gnarly θα τους ενθουσιάσει. Πλέον διατίθεται και ένα νέο μοντέλο, το Mastif, βασισμένο στην ίδια γάστρα με αυτή του Gnarly Dog, αλλά με υπερυψωμένο ντεκ, για κωπηλάτες στο φάσμα των 100-110kg. Περιττό να αναφέρω το πόσο εύκολα ρολάρει και αυτό το Rebel, παρά το σχετικά μεγάλο πλάτος του. Το σκάφος δοκιμάστηκε εκτενώς στο Εxpedition 2022 Ικαρία – Ρόδος, με μεγάλα φορτία και με συνθήκες θαλάσσης στα 4-5 μποφόρ. Εκεί έδειξε ότι διατηρεί εξαίρετη σταθερότητα με τον καιρό στην μπάντα, υψηλή ταχύτητα στα όρτσα ενώ αποδείχθηκε και ιδιαίτερα γρήγορο και ευθύβολο στα πρύμα.
Husky
Στη συνέχεια πήρα το Husky. Με μήκος 5,20 και πλάτος 53εκ., το σκάφος αυτό είναι ένα πιο compact Gnarly Dog, για κωπηλάτες στο φάσμα του 1,70-1,80 και μεταξύ 70-80kg. Μπαίνοντας μέσα, το ένιωσα σαν ένα μικρό μαχητικό, που κυριολεκτικά το φοράς. Το Rebel αυτό ισορροπεί θαυμάσια ανάμεσα στην κατηγορία των playboat και αυτή των expedition σκαφών. Είναι ακόμα πιο ευέλικτο από το Gnarly αλλά και λίγο νευρικό σε αρχική σταθερότητα, ειδικά για όσους προέρχονται από φαρδύτερα, πλαστικά σκάφη. Αυτό είναι όμως κάτι το οποίο συνηθίζεται γρήγορα. Και εδώ το ψηλωμένο μπροστινό ντεκ σε κάνει να νιώθεις μέσα άνετα, εφόσον είσαι στο συγκεκριμένο φάσμα βάρους, που σε συνδυασμό με την εργονομία του κόκπιτ και το καλοσχεδιασμένο κάθισμα αποτελούν εγγύηση για μια ξεκούραστη, πολύωρη παραμονή μέσα στο σκάφος. Θεωρώ το Husky ιδανικό για πρώτο και μοναδικό composite σκάφος, ειδικά για κωπηλάτες που έχουν ήδη μια βασική εμπειρία από καγιάκ και θέλουν να ανέβουν επίπεδο. Απευθύνεται και σε εκείνους που επιθυμούν ένα σκάφος compact και ελαφρύ για ημερήσια χρήση, το οποίο όμως θα μπορέσει κάλλιστα να ανταποκριθεί και στις απαιτήσεις ενός πολυήμερου expedition, με σχετικά μαζεμένα και ελαφριά φορτία.
Ilaga
Για το τέλος άφησα το Ilaga, ένα σκάφος που αποτελεί τη νο1 επιλογή παγκοσμίως όσων ασκούν και διδάσκουν την τέχνη του Greenland rolling. Διαθέτει παρόμοιες αναλογίες και έχει το ίδιο μήκος με το Greenland T, στα 5,45μ. αλλά είναι ακόμα πιο στενό, στα μόλις 50εκ. Μία σημαντική διαφορά είναι ότι στο Ilaga υπάρχει το παραδοσιακό ocean κόκπιτ, όπως στα αρχετυπικά καγιάκ των Ινουίτ, που απαιτεί συγκεκριμένη τεχνική για την είσοδο και την έξοδο από το σκάφος. Αφότου κατάφερα και μπήκα μέσα, παραδόξως ένιωσα πολύ πιο οικεία από ό,τι περίμενα. Το σκάφος είναι απρόσμενα άνετο αν και η αίσθηση του ocean κόκπιτ απαιτεί κάποια συνήθεια. Δεν παύει να είναι ένα ειδικό σκάφος, σχεδιασμένο για εκείνους που θέλουν το απόλυτο σε ό,τι αφορά το roll αλλά δεν θα πει όχι και σε ένα ημερήσιο tour.
Η υπόλοιπη γκάμα
Η γκάμα της Rebel επεκτείνεται και σε άλλα μοντέλα, με σκοπό να καλύψει κάθε πιθανή ανάγκη και κάθε γούστο. Ορισμένα από αυτά θα τα φέρουμε σε κάποια επόμενη παραγγελία, διαθέτοντάς τα και για δοκιμή. Το Jara, το fast tourer της γκάμας, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, Low και High Volume. To Ilka, ένα καινούργιο μοντέλο, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα μικρότερο Husky. Tο TOC, το οποίο είναι ένα Greenland T με ocean κόκπιτ. Τέλος, το Naja, ένα μικρότερο σε διαστάσεις Ilaga, για μικρόσωμους κωπηλάτες.
Εμπειρία Rebel
Πρόκειται για σκάφη που έχουν πετύχει, μέσα από τη σχεδίασή τους, έναν σπάνιο συνδυασμό. Να αναβαθμίσουν τον χειριστή τους σε ένα ανώτερο κωπηλατικό επίπεδο, παραμένοντας όμως φιλικά και εξευγενισμένα στη συμπεριφορά τους. Καγιάκ που θα θελήσεις να κρατήσεις για μια ζωή. Αποφασίσαμε να μην κρατήσουμε τα κομψοτεχνήματα αυτά μόνο για τον εαυτό μας αλλά να δώσουμε και σε άλλους απαιτητικούς κωπηλάτες, σε Ελλάδα και Κύπρο, τη δυνατότητα να ζήσουν την εμπειρία Rebel, αποκτώντας το σκάφος που τους αρέσει, ακριβώς όπως το έχουν ονειρευτεί. Ο στόχος μας είναι να παρέχουμε μία πλήρη υποστήριξη και την καλύτερη δυνατή εμπειρία, πριν και μετά την απόκτηση του σκάφους. Καθώς ανέκαθεν πιστεύαμε ότι θα πρέπει να κωπηλατήσεις ένα σκάφος για να καταλάβεις αν σου αρέσει και αν σου ταιριάζει, διαθέτουμε ήδη για δοκιμή τα πρώτα Rebel που παραλάβαμε, σε Ελλάδα (Αττική) και Κύπρο.
Η συνέχεια της εμπειρίας Rebel προβλέπεται συναρπαστική!
